На многих соревнованиях происходит различные деления на классы. И обычно в «младших» классах запрещается использование электрических лебедок. Однако, зачастую, на трассе выгодно использовать именно лебежение. В таком случае приходится использовать механические лебедки, приводимые в действие мускульной силой человека. На рынке представлено много механических лебедок, принцип действия, которых одинаков, но при ближайшем рассмотрении разница между ними все-таки есть. Начиная от конструктивных особенностей, заканчивая нагрузкой, на которую они рассчитаны. В журнале Off-Road Drive написана сводная статья по механическим лебедкам. В ней приводятся данные по тесту лебедок:

«Спутник» (Россия)

Реечный домкрат (хай джек, HiJack) предназначен для поддомкрачивания автомобиля. При помощи него авто можно вытащить из колеи, отлебедиться и многое другое. Инструмент, который должен иметь каждый, кто собирается выехать на бездорожье. В продаже есть много вариантов этого девайса, производства Китая, Тайваня, России, США. И все они разные по качеству изготовления, надежности конструкции, размеру. Какой домкрат выбрать поможет статья, написанная в Off-Road Drive. В ней рассмотрены американский домкрат Hi-Lift (HL-604, HL-605) и произведение «Сорокинструмента». От себя добавлю что китайский Farm-Jack это тоже самое, что и домкрат «Сорокинструмента». В последнее время в продаже появился реечный домкрат, который продается под маркой T-Max (желтого цвета).

Сам я его не использовал, но имел возможность внимательно осмотреть. Мой мнение — это тот же китай по качеству. Т. е. каретка сделана из говнолина, спусковой механизм тоже. Пружины слабые. Отщелкивается отвратительно, скорее всего будет склонен к заеданию. Ручка несъемная, что неудобно. про качество изготовления самой рейки, сложно что сказать, но думаю — все тот же китай. Одним словом фармджек и это произведение — одного поля ягода. Я бы на месте тмакса не стал бы продавать такое сомнительное изделие.